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《模具工业》编辑委员会

名誉主任委员:曹春华 褚克辛 曹延安

主任委员:武兵书

副主任委员(按姓氏笔画排):
申长雨院士 卢秉恒院士 叶 军
阮雪榆院士 李志刚   李德群院士
陈蕴博院士 赵红一   钟志华院士
崔 昆院士

委员(按姓氏笔画排列):
孔 啸  王 冲  王耕耘  王敏杰  王新云
刘全坤  刘春太  刘 斌  刘德普  朱晓兵
米永东  许发樾  阮 锋  吴国峰  吴晓春
张 平  张恭运  张嘉敏  李建军  李明辉
杨立群  杨 健  陈文琳  陈迎志  陈静波
周永泰  周华民  周芝福  周 建  林建平
施良才  赵 震  夏琴香  郭 成  常世平
黄绍浒  彭响方  蒋 鹏  韩长茂  鲍明飞
廖宏谊  蔡考群  蔡紫金

主  管:中国机械工业集团有限公司

主  办:桂林电器科学研究院有限公司

编辑出版:《模具工业》编辑部

主  编:王 冲

执行主编:李 捷

编辑部:刘静  阁世景  欧艳  李强

广告部:郑利文  蒋明周  黄岚霞

地  址:广西桂林市东城路8号

邮政编码:541004

编辑部:0773-5605772 5888405
    5888145

广告部:0773-5888172 5888372
    5861906

发行部:0773-5861906、5888372

传  真:0773-5888375

电子信箱:mjgy2008@qq.com

网  址:www.moulds.com.cn

印  刷:桂林澳群彩印有限公司

总发行:桂林市邮局

订阅处:全国各地邮局

邮发代号:48-31

国内定价:10.00元

国外代号:M5684

国外代理:中国国际图书贸易集团公司

国外定价:$10.00

 

办刊宗旨:

为行业服务,为企业服务,

为读者服务,推动模具技术发展。

 

战略合作单位:

 

基于Autoform的DP780钢开裂预测与工艺优化研究

时间:2018-11-26   来源:《模具工业》   作者:张训森,赵伟松,蔡玉俊   浏览次数:399

标题:基于Autoform 的DP780 钢开裂预测与工艺优化研究

作者:张训森1,赵伟松2,蔡玉俊1(1.天津职业技术师范大学汽车模具智能制造技术国家地方联合工程实验室,天津300222;2.天津汽车模具股份有限公司,天津300111)

摘要:为了有效解决汽车B柱内板的开裂问题,采用有限元软件Autoform 对其进行了数值模拟,并与试验结果进行了对比。通过利用板料的减薄率与板料的应力应变状态相结合的方法,预测零件的开裂位置,并且通过更改零件侧壁的角度以及优化板料的形状,解决了汽车B柱内板开裂问题,减少了开发成本。

关键词:开裂;数值模拟;应变;双相钢;汽车内板

中图分类号:TG386 文献标识码:B 文章编号:1001-2168(2018)11-0062-05

DOI:10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2018.11.013

Autoform-based cracking prediction of DP780 steel and research on process optimization

ZHANG Xun-sen1, ZHAO Wei-song2, CAI Yu-jun1(1.National and Local Joint Engineering Laboratory of Intelligent Manufacturing Oriented Automotive Die & Mould, Tianjin University of Technology and Education, Tianjin 300222, China; 2.Tianjin Motor Dies Company Limited, Tianjin 300111, China)

Abstract: In order to effectively solve the cracking problem of the B-pillar inner panel, the numerical simulation was carried out by using finite element software Autoform, and the experimental results were compared. By adopting the method of combining the thinning rate with the stress and strain state of sheet metal, the cracking position of the product was predicted. By changing the side angle of the part and optimizing the shape of the plate, the cracking of the B-pillar inner panel was solved, and the development costs were reduced.

Key words: cracking; numerical simulation; strain; dual-phase steel; automotive inner panel
 
 
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