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《模具工业》编辑委员会

名誉主任委员:曹春华 褚克辛 曹延安

主任委员:武兵书

副主任委员(按姓氏笔画排):
申长雨院士 卢秉恒院士 叶 军
阮雪榆院士 李志刚   李德群院士
陈蕴博院士 赵红一   钟志华院士
崔 昆院士

委员(按姓氏笔画排列):
孔 啸  王 冲  王耕耘  王敏杰  王新云
刘全坤  刘春太  刘 斌  刘德普  朱晓兵
米永东  许发樾  阮 锋  吴国峰  吴晓春
张 平  张恭运  张嘉敏  李建军  李明辉
杨立群  杨 健  陈文琳  陈迎志  陈静波
周永泰  周华民  周芝福  周 建  林建平
施良才  赵 震  夏琴香  郭 成  常世平
黄绍浒  彭响方  蒋 鹏  韩长茂  鲍明飞
廖宏谊  蔡考群  蔡紫金

主  管:中国机械工业集团有限公司

主  办:桂林电器科学研究院有限公司

编辑出版:《模具工业》编辑部

主  编:王 冲

执行主编:李 捷

编辑部:刘静  欧艳  李强

广告部:蒋明周  黄岚霞

地  址:广西桂林市东城路8号

邮政编码:541004

编辑部:0773-5605772 5888405
    5888145

广告部:0773-5888172 5888372
    5861906

发行部:0773-5861906、5888372

传  真:0773-5888375

电子信箱:mjgy1975@163.com

网  址:www.moulds.com.cn

印  刷:桂林澳群彩印有限公司

总发行:桂林市邮局

订阅处:全国各地邮局

邮发代号:48-31

国内定价:10.00元

国外代号:M5684

国外代理:中国国际图书贸易集团公司

国外定价:$10.00

 

办刊宗旨:

为行业服务,为企业服务,

为读者服务,推动模具技术发展。

 

战略合作单位:

 

防撞梁用空心铝型材挤压模设计及结构改进

时间:2019-03-05   来源:《模具工业》   作者:徐晨,陈文琳,周晓远,阮祥明,吉宏选   浏览次数:369

防撞梁用空心铝型材挤压模设计及结构改进

作者:徐晨1,陈文琳
1,周晓远1,阮祥明2,吉宏选2(1.合肥工业大学材料科学与工程学院,安徽合肥230009;2.安徽生信铝业股份有限公司,安徽宣城242000)

摘要:以防撞梁空心铝型材为研究对象,根据相关设计标准设计挤压模,利用数值模拟技术获得连续挤压过程中金属流动速度分布情况以及型材截面新旧坯料的变化过程,计算型材横向焊缝的长度,根据模拟结果,针对金属流动速度的不合理性,对分流桥、焊合室以及工作带等结构进行改进。改进后,型材出口处金属流速均匀,横向焊缝长度降低,试模试验与数值模拟结果吻合,为模具结构的设计和改进提供了指导。

关键词:空心铝型材;模具设计;数值模拟;横向焊缝;挤压力

中图分类号:TG376 文献标识码:B 文章编号:1001-2168(2019)02-0060-06

DOI:10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2019.02.014

Design and structural improvement of extrusion die for hollow aluminum profiles used in anti-collision beams

XU Chen1, CHEN Wen-lin1, ZHOU Xiao-yuan1, RUAN Xiang-ming2, JI Hong-xuan2 (1.School of Materials Science and Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, Anhui 230009, China; 2.Anhui Shengxin Aluminium Corporation Limited, Xuancheng, Anhui 242000, China)

Abstract: Taking the hollow aluminum profile used in anti-collision beam as the research object, the extrusion die was designed according to the relevant standards. The numerical simulation technology was used to obtain the distribution of metal flow velocity during the continuous extrusion process and the changing process of the new and old blanks in cross section, and the transverse seam length of the profile was calculated. According to the simulation results, the structures of the porthole bridge, the welding chamber and the die land were improved in view of the irrationality of the metal flow velocity. After the improvement, the metal flow velocity at the exit was uniform, and the length of transverse seam line was reduced. The trial test was consistent with the numerical simulation results, which provided guidance for the design and improvement of the die structure.

Key words: hollow aluminum profile; die design; numerical simulation; transverse seam line; extrusion force
 
 
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