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《模具工业》编辑委员会

名誉主任委员:曹春华 褚克辛 曹延安

主任委员:武兵书

副主任委员(按姓氏笔画排):
申长雨院士 卢秉恒院士 叶 军
李志刚   李德群院士 陈蕴博院士
钟志华院士 赵红一   崔 昆院士

委员(按姓氏笔画排列):
孔 啸  王 冲  王耕耘  王敏杰  王新云
刘全坤  刘春太  刘 斌  刘德普  朱晓兵
米永东  许发樾  阮 锋  吴国峰  吴晓春
张 平  张恭运  张嘉敏  李建军  李明辉
杨立群  杨 健  陈文琳  陈迎志  陈静波
周永泰  周华民  周芝福  周 建  林建平
施良才  赵 震  夏琴香  郭 成  常世平
黄绍浒  彭响方  蒋 鹏  韩长茂  鲍明飞
廖宏谊  蔡考群  蔡紫金

主  管:中国机械工业集团有限公司

主  办:桂林电器科学研究院有限公司

编辑出版:《模具工业》编辑部

主  编:王 冲

执行主编:李 捷

编辑部:刘静  欧艳  李强

广告部:蒋明周  黄岚霞

地  址:广西桂林市东城路8号

邮政编码:541004

编辑部:0773-5605772 5888405
    5888145

广告部:0773-5888172 5888372
    5861906

发行部:0773-5861906、5888372

传  真:0773-5888375

电子信箱:mjgy1975@163.com

网  址:www.moulds.com.cn

印  刷:桂林澳群彩印有限公司

总发行:桂林市邮局

订阅处:全国各地邮局

邮发代号:48-31

国内定价:10.00元

国外代号:M5684

国外代理:中国国际图书贸易集团公司

国外定价:$10.00

 

办刊宗旨:

为行业服务,为企业服务,

为读者服务,推动模具技术发展。

 

战略合作单位:

 

翼子板轮毂部位扭曲控制措施

时间:2020-03-24   来源:《模具工业》   作者:宋光密,张秀利,于旭明   浏览次数:293

标题:翼子板轮毂部位扭曲控制措施

作者:宋光密1,张秀利
2,于旭明2(1.山东科技职业学院,山东潍坊261061;2.山东潍坊福田模具有限责任公司,山东潍坊261061)

摘要:翼子板轮毂下部弧度大且细小,刚性差,靠近车门侧的边界部分在成形过程中受力状态的变化与零件下部扭曲的状态具有关联性,通过优化局部过拉深形状和翻边间隙等措施,消除了扭曲回弹缺陷。

关键词:翼子板;轮毂;回弹;扭曲;工艺

中图分类号:TG386.1 文献标识码:B 文章编号:1001-2168(2020)03-0041-05

DOI:10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2020.03.010

Measures to control distortion of wheel hub area on fender

SONG Guang-mi1, ZHANG Xiu-li2, YU Xu-ming2 (1.Shandong Vocational College of Science and Technology, Weifang, Shangdong 261061, China; 2.Shandong Weifang Futian Mould Co., LTD., Weifang, Shandong 261061, China)

Abstract: It is large radian and small for the lower part of the wheel hub on the fender with poor rigidity. The change of the stress state of the boundary part near the door side in the forming process is related to the twisted state of the lower part. Through adopting some measures of process optimization, such as change the local drawing shapeand flanging clearance, the distortion springback defects could be reduced or eliminated.

Key words: fender; wheel hub; springback; distortion; process
 
 
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