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《模具工业》编辑委员会

名誉主任委员:褚克辛 曹延安

主任委员:武兵书

副主任委员(按姓氏笔画排):
申长雨院士 卢秉恒院士 叶 军
李志刚 李德群院士 陈蕴博院士
赵红一 钟志华院士 崔 昆院士

委员(按姓氏笔画排列):
孔 啸  王 冲  王耕耘  王敏杰  王新云
刘全坤  刘春太  刘 斌  庄新村  阮 锋
吴晓春  张 平  李志广  李建军  李明辉
杨 健  陈文琳  陈静波  周华民  周芝福
周江奇  林建平  夏琴香  聂兰启  黄志超
彭响方  蒋炳炎  蒋 鹏  廖宏谊  蔡紫金

主  管:中国机械工业集团有限公司

主  办:桂林电器科学研究院有限公司

编辑出版:《模具工业》编辑部

主  编:王 冲

执行主编:李 捷

副 主 编:刘 静

编 辑 部:欧 艳  李 强

广 告 部:蒋明周  黄岚霞

地  址:广西桂林市东城路8号

邮政编码:541004

编 辑 部:0773-5888145 5888405

广 告 部:0773-5605772

发 行 部:0773-5861906

传  真:0773-5888375

电子信箱:mjgy1975@163.com

网  址:www.moulds.com.cn

印  刷:桂林澳群彩印有限公司

总发行:桂林市邮局

订阅处:全国各地邮局

邮发代号:48-31

国内定价:15.00元

国外代号:M5684

国外代理:中国国际图书贸易集团公司

国外定价:$15.00

 

办刊宗旨:

为行业服务,为企业服务,

为读者服务,推动模具技术发展。

 

战略合作单位:

 

发动机机罩外板风窗暗坑优化方案研究

时间:2021-08-10   来源:《模具工业》   作者:赵锋,曲科宇,孟 炬,邹铁东   浏览次数:91

发动机机罩外板风窗暗坑优化方案研究 

赵锋,曲科宇,孟 炬,邹铁东 (中国第一汽车集团有限公司,吉林长春130012) 

摘要:某车型发动机机罩外板首次调试出件后风窗暗坑缺陷严重,左右侧缺陷形式和位置相近,通过对制件造型中的连接面分析与应变不足的分析,明确拉深工序不宜修改工艺及型面,只能对后工序进行工艺及模具优化。在后工序模具结构空间允许的前提下,从增加工艺型面考虑消除风窗暗坑缺陷,通过上、下模分别采用活动块型面进行过A面补偿,修边模中针对缺陷区域的凸模活动块型面进行定点、定向增量补偿,上模凹模活动块型面可控性符型研磨等措施,对修边模进行模面工艺性及功能性提升,生产结果显示发动机机罩外板风窗暗坑缺陷消除。 

关键词:发动机机罩外板;风窗;暗坑缺陷;过A面补偿 

中图分类号:TG386.3 文献标识码:B 

文章编号:1001-2168(2021)07-0030-06 DOI:10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2021.07.007 

Study on optimization scheme of dark hole on air window of engine hood outer panel 

ZHAO Feng, QU Ke-yu, MENG Ju, ZOU Tie-dong (China FAW Group Co., Ltd., Changchun, Jilin 130012, China) 

Abstract: After the first debugging of the engine hood outer panel of a car, the dark hole defects of the air window was serious, and the defect form and position on the left and right sides were similar. Through the analysis of the link surface in the product modeling and the analysis of insufficient strain, it was clear that the drawing process and profiles should not be modified, and only the process and die optimization could be carried out in the later process. Under the premise of satisfying the structure space of the post-sequence die, the optimization of the dark hole defect on the air window was carried out by adding the process surface, and the upper and lower half of die were respectively compensated for the over A surface by slider profiles, and fixed point and directional incremental compensation were carried out by the slider profiles in the defect area of trimming die, and the controllable character grinding of slider profiles of the concave die was carried out to improve the process and functionality of the trimming die surface. The production results showed that the dark hole defect of the engine hood outer panel air window was eliminated. 

Key words: engine hood outer panel; air window; dark hole defect; over A surface compensation

 
 
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